مجموعه شیلنگ بخاری موتور

کاری که شیلنگ های خودرو انجام می دهند
شیلنگ های خودرو آسیب پذیرترین جزء ساختاری سیستم خنک کننده هستند که از کامپوزیت های لاستیکی انعطاف پذیر ساخته شده است که لرزش های موتور را کنترل می کند. شیلنگ ها به گونه ای طراحی شده اند که در برابر فشار شدید، دمای شدید، روغن، خاک و لجن خنک کننده مقاومت کنند.

شیلنگ ها از داخل به بیرون تخریب می شوند که تشخیص پوسیدگی آنها را دشوار می کند. شیلنگ هایی که به تخریب ادامه می دهند، ترک ها و سوراخ های کوچکی ایجاد می کنند که می تواند منجر به پارگی ناشی از فشار، انقباض و قرار گرفتن در معرض گرما شود. شیلنگ رادیاتور - چه زمانی باید تعویض شود، چه کار می کند

شیلنگ بخاری در مقابل شیلنگ رادیاتور
اکثر سیستم های خنک کننده خودرو از چهار شیلنگ اصلی تشکیل شده اند.

شیلنگ بالایی رادیاتور به محفظه ترموستات و به رادیاتور متصل است. از پایین رادیاتور، شیلنگ پایینی رادیاتور قرار دارد که به سمت پمپ آب هدایت می شود. خنک کننده موتور با استفاده از پمپ آب خودرو، گرمای خود را پس از عبور از رادیاتور از دست می دهد. هر دو شیلنگ رادیاتور بالا و پایین بزرگترین شیلنگ در سیستم خنک کننده متصل به موتور هستند.

شیلنگ های بخاری شیلنگ های کوچک تری هستند که به هسته بخاری که در زیر داشبورد قرار دارد وصل می شوند تا گرما را برای مسافران داخل کابین تامین کنند.