مجموعه شیلنگ بخاری موتور 4621491
مجموعه شیلنگ بخاری موتور
| 2007 | طفره رفتن | کاروان | L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2006 | کرایسلر | سبرینگ | قابل تبدیل؛ L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2006 | کرایسلر | سبرینگ | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2006 | طفره رفتن | کاروان | L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2006 | طفره رفتن | استراتوس | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2005 | کرایسلر | سبرینگ | قابل تبدیل؛ L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2005 | کرایسلر | سبرینگ | قابل تبدیل؛ L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2005 | کرایسلر | سبرینگ | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2005 | کرایسلر | سبرینگ | سدان; L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2005 | طفره رفتن | کاروان | L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2005 | طفره رفتن | استراتوس | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2005 | طفره رفتن | استراتوس | سدان; L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2004 | کرایسلر | سبرینگ | قابل تبدیل؛ L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2004 | کرایسلر | سبرینگ | قابل تبدیل؛ L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2004 | کرایسلر | سبرینگ | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2004 | کرایسلر | سبرینگ | سدان; L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2004 | طفره رفتن | کاروان | L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2004 | طفره رفتن | استراتوس | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2004 | طفره رفتن | استراتوس | سدان; L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2003 | کرایسلر | سبرینگ | قابل تبدیل؛ L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2003 | کرایسلر | سبرینگ | قابل تبدیل؛ L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2003 | کرایسلر | سبرینگ | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2003 | کرایسلر | سبرینگ | سدان; L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2003 | کرایسلر | ویجر | L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2003 | طفره رفتن | کاروان | L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2003 | طفره رفتن | استراتوس | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2003 | طفره رفتن | استراتوس | سدان; L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2002 | کرایسلر | سبرینگ | قابل تبدیل؛ L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2002 | کرایسلر | سبرینگ | قابل تبدیل؛ L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2002 | کرایسلر | سبرینگ | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2002 | کرایسلر | سبرینگ | سدان; L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2002 | کرایسلر | ویجر | L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2002 | طفره رفتن | کاروان | L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2002 | طفره رفتن | استراتوس | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2002 | طفره رفتن | استراتوس | سدان; L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2001 | کرایسلر | سبرینگ | قابل تبدیل؛ L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2001 | کرایسلر | سبرینگ | قابل تبدیل؛ L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2001 | کرایسلر | سبرینگ | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2001 | کرایسلر | سبرینگ | سدان; L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2001 | کرایسلر | ویجر | L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2001 | طفره رفتن | کاروان | L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2001 | طفره رفتن | استراتوس | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2001 | طفره رفتن | استراتوس | سدان; L4 2.4L (2351cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2000 | کرایسلر | سیروس | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2000 | کرایسلر | ویجر | L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2000 | طفره رفتن | کاروان | L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2000 | طفره رفتن | استراتوس | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2000 | پلیموث | نسیم | L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 2000 | پلیموث | ویجر | L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب | |
| 1999 | کرایسلر | سیروس | سدان; L4 148 2.4L (2429cc) | لوله ورودی؛ به پمپ آب |
4621491AB
مجموعه لوله ورودی پمپ آب
خلاصه برنامه:کرایسلر سیروس 2006-01، کرایسلر پی تی کروزر 01-2010، دوج استراتوس 01-2006
| 2010 | کرایسلر | پی تی کروزر | تنفس طبیعی؛ L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2009 | کرایسلر | پی تی کروزر | تنفس طبیعی؛ L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2008 | کرایسلر | پی تی کروزر | تنفس طبیعی؛ L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2007 | کرایسلر | پی تی کروزر | تنفس طبیعی؛ L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2006 | کرایسلر | سیروس (مکزیک) | توربو شارژ؛ L4 148 2.4L (2429cc); منطقه مکزیک | ||
| 2006 | کرایسلر | پی تی کروزر | تنفس طبیعی؛ L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2006 | طفره رفتن | استراتوس | توربو شارژ؛ L4 148 2.4L (2429cc); منطقه مکزیک | ||
| 2005 | کرایسلر | سیروس (مکزیک) | توربو شارژ؛ L4 148 2.4L (2429cc); منطقه مکزیک | ||
| 2005 | کرایسلر | پی تی کروزر | تنفس طبیعی؛ L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2005 | طفره رفتن | استراتوس | توربو شارژ؛ L4 148 2.4L (2429cc); منطقه مکزیک | ||
| 2004 | کرایسلر | سیروس (مکزیک) | توربو شارژ؛ L4 148 2.4L (2429cc); منطقه مکزیک | ||
| 2004 | کرایسلر | پی تی کروزر | تنفس طبیعی؛ L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2004 | طفره رفتن | استراتوس | توربو شارژ؛ L4 148 2.4L (2429cc); منطقه مکزیک | ||
| 2003 | کرایسلر | سیروس (مکزیک) | توربو شارژ؛ L4 148 2.4L (2429cc); منطقه مکزیک | ||
| 2003 | کرایسلر | پی تی کروزر | تنفس طبیعی؛ L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2003 | طفره رفتن | استراتوس | توربو شارژ؛ L4 148 2.4L (2429cc); منطقه مکزیک | ||
| 2002 | کرایسلر | سیروس (مکزیک) | توربو شارژ؛ L4 148 2.4L (2429cc); منطقه مکزیک | ||
| 2002 | کرایسلر | پی تی کروزر | تنفس طبیعی؛ L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2002 | طفره رفتن | استراتوس | توربو شارژ؛ L4 148 2.4L (2429cc); منطقه مکزیک | ||
| 2001 | کرایسلر | سیروس (مکزیک) | توربو شارژ؛ L4 148 2.4L (2429cc); منطقه مکزیک | ||
| 2001 | کرایسلر | پی تی کروزر | تنفس طبیعی؛ L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2001 | طفره رفتن | استراتوس | توربو شارژ؛ L4 148 2.4L (2429cc); منطقه مکزیک |
| رنگ/تمام: | مشکی/روکش دار |
| قطر: | 1.48 اینچ |
| واشر یا مهر و موم شامل: | بله |
| نوع پیوست ورودی: | شیلنگ بارب |
| سخت افزار نصب شامل: | مورد نیاز نیست |
| مواد: | فولاد |
| محتویات بسته: | مونتاژ شیلنگ بخاری |
| تعداد بسته: | 1 |
| نوع بسته بندی: | کیف |
- جایگزینی ایده آل - این مجموعه شیلنگ بخاری تهویه مطبوع مستقیماً خروجی آب اصلی را در سال ها، مدل ها و مدل های خودرو مشخص شده جایگزین می کند.
- ساختار بادوام - این قطعه به طور خاص برای مقاومت در برابر تغییرات شدید دما و مقاومت در برابر ترک خوردن و نشت طراحی شده است.
- مقرون به صرفه و قابل اعتماد - کیفیت تولید کننده اصلی را با هزینه کمتر نسبت به تعویض در نمایندگی ارائه می دهد
- طراحی پیشرو در صنعت - به طور حرفه ای توسط رهبر بازار پس از فروش در مجموعه های شلنگ بخاری مهندسی شده است.
راهنمای نهایی شیلنگ های رادیاتور خودرو، شیلنگ های بخاری و شیلنگ های خنک کننده
اگر تا به حال کاپوت ماشین خود را ترک کرده اید، احتمالا متوجه پیچ و خم شلنگ هایی شده اید که دور موتور می پیچند. در حالی که خیلی شبیه نیستند، اما مانند متروی زیرزمینی موتور هستند.
این تنها وسیله حمل و نقل در سراسر موتور است که برای انتقال مایع برای خنک نگه داشتن موتور و برخی برای گرم کردن هوا و گرم نگه داشتن مسافران در زمستان استفاده می شود. با گذشت زمان، شیلنگ‌های رادیاتور خودرو و سایر شیلنگ‌های حیاتی که بیشتر از لاستیک ساخته شده‌اند، در اثر هوای خشک، گرما و استفاده از آن شروع به شکستن می‌کنند.
متأسفانه، سازندگان خودرو زمان مشخصی را برای زمان تعویض این اجزای حیاتی مشخص نکرده اند. به همین دلیل بسیار مهم است که این شیلنگ ها را مرتباً بررسی کنید و در صورت کوچکترین نشانه ای از سایش، قبل از اینکه خیلی دیر شود، تعویض کنید.
شیلنگ بخاری در مقابل شیلنگ رادیاتور
اکثر سیستم های خنک کننده خودرو از چهار شیلنگ اصلی تشکیل شده اند.
شیلنگ بالایی رادیاتور به محفظه ترموستات و به رادیاتور متصل است. از پایین رادیاتور، شیلنگ پایینی رادیاتور قرار دارد که به سمت پمپ آب هدایت می شود. خنک کننده موتور با استفاده از پمپ آب خودرو، گرمای خود را پس از عبور از رادیاتور از دست می دهد. هر دو شیلنگ رادیاتور بالا و پایین بزرگترین شیلنگ در سیستم خنک کننده متصل به موتور هستند.
شیلنگ های بخاری شیلنگ های کوچک تری هستند که به هسته بخاری که در زیر داشبورد قرار دارد وصل می شوند تا گرما را برای مسافران داخل کابین تامین کنند.
