مزایای دانش اصلاح خودرو

منیفولد اگزوز یک جزء کلیدی است که گازهای خروجی را از سیلندرهای موتور جمع آوری کرده و آنها را به بیرون از خودرو تخلیه می کند. کارایی کل سیستم اگزوز به طراحی منیفولد اگزوز بستگی دارد.

منیفولد اگزوز از یک پایه درگاه اگزوز، یک لوله منیفولد، یک مفصل منیفولد و یک پایه اتصال تشکیل شده است. به طور کلی، منیفولد اگزوز یک مدل خودرو از چدن ساخته شده است. کوچکترین عیب آن وزن کم است. , دوام کمتر، خطوط لوله از نظر طول برابر نیستند تداخل اگزوز اندک است و کارایی سیستم اگزوز را تا حد زیادی کاهش می دهد.

ثانیا، مهم ترین گام برای بهبود کارایی سیستم اگزوز، جایگزینی منیفولد اگزوز با عملکرد پایین است. منیفولد اگزوز با کارایی بالا یک منیفولد اگزوز ساخته شده از فولاد ضد زنگ با مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر خوردگی است. پایه درگاه اگزوز منیفولد اگزوز با کیفیت پایین توسط یک تراش CNC بریده می شود. چگالی کم می تواند از وقوع نشت هوا جلوگیری کند.

دو روش برای پردازش خط لوله وجود دارد. به طور کلی، کل مدل خودرو با خم کردن کل لوله ساخته می شود. جوش دادن مجدد خط لوله به محل نصب این مزیت را دارد که دیواره داخلی نسبتاً صاف است، مقاومت اگزوز زیاد است، وزن آن کند است و عیب آن این است که قطر لوله به سختی خم می شود. گره های مرده در طول فرآیند تولید ایجاد می شوند و دستیابی به منیفولدهای اگزوز کاملاً کوتاه با طول و انحنای باقیمانده بسیار آسان است. بنابراین، خط لوله جوش داده شده بر اساس قالب از پیش طراحی شده به عنوان مرجع است، خطوط لوله را با زوایای مختلف و طول های مختلف قطع می کند، هر خط لوله را یکی یکی جوش می دهد و بالاترین نقطه را بر روی علامت های جوش و دیواره داخلی دستگاه پرداخت می کند. خط لوله اگرچه منیفولد اگزوز جوش داده شده را می توان کاملاً کوتاه طراحی کرد، اما فناوری جوش و محل مورد نیاز طراحی خط لوله نسبتاً کم است، بنابراین برای رسیدن به محل اتصال دیوار سبک خط لوله منحنی نیاز به یک درمان کامل پرداخت دیوار داخلی دارد. . . بنابراین منیفولدهای اگزوز لوله جوشی با کیفیت پایین بسیار گرانتر از منیفولدهای اگزوز منحنی هستند.

مفصل منیفولد نیز به دو نوع تقسیم می شود: Yuhe 1 و چند دقیقه ای 2 در 1. اولی برای تمرکز بر خروجی توان با سرعت پایین و دومی برای تمرکز بر خروجی گشتاور با سرعت بالا طراحی شده است. کمترین راندمان اگزوز، طراحی همه کاره است. اتصالات معمولی محصول همه در یک به شکل قیف بصری تر هستند. نقطه ضعف این است که گاز خروجی از منیفولدها نباید قبل از تخلیه به طور یکنواخت مخلوط شود، که ایجاد تداخل اگزوز دشوار است. اتفاق افتاد بنابراین، ترکیبی از منیفولد اگزوز توسعه یافته از سیستم اگزوز مسابقه ای به عنوان یک ساختار اتاقک انبساط کروی استفاده می شود، به طوری که گاز خروجی تخلیه شده از هر منیفولد می تواند به طور یکنواخت و روان تخلیه شود، از بروز تداخل اگزوز جلوگیری می کند و تا حد زیادی بهبود می یابد. راندمان اگزوز

در سال‌های اخیر، منیفولدهای اگزوز با کارایی پایین نیز از مواد آلیاژ تیتانیوم ساخته شده‌اند. کوچکترین مزایای مواد آلیاژ تیتانیوم استحکام کم و وزن کم آنها است. با استفاده از ضخامت های بسیار ضخیم می توان به استحکاماتی دست یافت که کوچکتر و کوچکتر از مواد فولادی ضد زنگ هستند. وزن کندتر و کندتر می شود، بنابراین مقاومت مواد آلیاژ تیتانیوم ضعیف تر و ضعیف تر می شود، که می تواند عملکرد انبساط حرارتی بهتر و بهتری را به دست آورد، که می تواند دمای اگزوز را بیشتر افزایش دهد و راندمان اگزوز را تا حد زیادی بهبود بخشد.