اعلام غافلگیرکننده گروه فولکس واگن در ماه جولای مبنی بر سرمایه‌گذاری در Xpeng Motors، نشان‌دهنده تغییر در روابط بین خودروسازان غربی در چین و شرکای چینی سابقاً کوچک آنها بود.
وقتی شرکت‌های خارجی برای اولین بار با قانون چین که آنها را ملزم به تشکیل سرمایه‌گذاری مشترک با شرکت‌های محلی برای ورود به بزرگترین بازار خودروی جهان می‌کرد، کنار آمدند، رابطه آنها رابطه‌ای معلم و شاگردی بود. با این حال، این نقش‌ها به تدریج در حال تغییر هستند زیرا شرکت‌های چینی خودروها، به ویژه نرم‌افزار و باتری‌ها را سریع‌تر از قبل توسعه می‌دهند.
شرکت‌های چندملیتی که نیاز به محافظت از بازارهای عظیم در چین دارند، به طور فزاینده‌ای متوجه می‌شوند که باید با بازیگران محلی متحد شوند یا با از دست دادن سهم بازار بیشتری نسبت به آنچه که قبلاً داشته‌اند، مواجه شوند، به خصوص اگر در یک بازار به شدت رقابتی فعالیت کنند.
آدام جوناس، تحلیلگر مورگان استنلی، در مورد گزارش اخیر درآمد فورد گفت: «به نظر می‌رسد تغییری در صنعت در حال رخ دادن است که در آن افراد مایل به همکاری با رقبا هستند.»
گروه رسانه‌ای های‌مارکت، ناشر مجله اتوکار بیزینس، حریم خصوصی شما را جدی می‌گیرد. برندهای خودروسازی و شرکای B2B ما مایلند از طریق ایمیل، تلفن و پیامک شما را در جریان اطلاعات و فرصت‌های شغلی مرتبط با شغلتان قرار دهند. اگر نمی‌خواهید این پیام‌ها را دریافت کنید، اینجا کلیک کنید.
من نمی‌خواهم از طرف Autocar Business، سایر برندهای خودروسازی B2B یا از طرف شرکای مورد اعتماد شما از طریق موارد زیر، با شما تماس بگیرم:
زمان ارسال: 20 ژوئن 2024