من معتقدم که بسیاری از دوستان عاشق ماشین چنین تجربیاتی را داشته اند. چطور شد که لوله اگزوز جدی سفید شد؟ اگر لوله اگزوز سفید شود چه باید بکنم؟ آیا مشکلی برای ماشین پیش آمده است؟ اخیراً بسیاری از موتورسواران نیز این سوال را پرسیده اند، بنابراین امروز خلاصه می کنم و می گویم:
اولاً، به طور دقیق، لوله اگزوز سیاه شده بود و هرگز نقص فنی خودرو نبود. ذرات سیاه، رسوبات کربن هستند که توسط موم‌ها و صمغ‌های موجود در سوخت که سال‌ها جامد شده‌اند، تشکیل می‌شوند.
خلاصه دلایل سیاه شدن لوله اگزوز:
۱. در مورد فرآورده‌های نفتی چطور؟
۲. روغن سوزی موتور
لوله‌های اگزوز خودروهایی که روغن موتور دارند معمولاً خیلی سفید هستند.
۳. مخلوط روغن و بنزین خوب است و بنزین کاملاً نسوخته است که دلیل اصلی آن است
۴. تزریق مستقیم درون سیلندر + توربوشارژ
با وجود توربو، سرعت سوپرشارژر موتور توربوشارژر بسیار کم است و تغییر کمی در میزان اختلاط روغن و گاز در شروع توربین وجود دارد، بنابراین کنترل غلظت مخلوط خوب است. از آنجا که نرخ تزریق سوخت تنظیم شده الکترونیکی باید برای مطابقت تغییر کند، برخی افراد یک نظرسنجی انجام داده‌اند، یعنی حدود ۸۰٪ از مدل‌های موتورهای توربوشارژر دارای لوله‌های اگزوز سیاه هستند.
5. شروع و توقف دستی
سود و زیان وجود دارد، این عملکرد بسیار راحت است، اما هرگز از شروع و توقف دست نکشید، وضعیت کار ماشین معمولاً خیلی بد نیست، سیاه شدن آن دشوار است.
۶. مشکل در ساختار لوله اگزوز (فقط شک دارم)
بیشتر لوله‌های اگزوز سیاه‌شده، نوعی ساختار چین‌دار در داخل نازل‌ها دارند، بنابراین لوله‌های اگزوز تمیز هستند و نازل‌ها اساساً منحنی هستند؛ در برخی خودروها، نازل‌های خارجی منحنی و بسیار تمیز هستند. با این حال، پوشش تزئینی دارای ساختار نورد شده به سمت داخل است و لایه‌ای از خاکستر سیاه در اینجا وجود دارد. بنابراین، سفیدی لوله اگزوز نیز ممکن است به ساختار نورد شده به سمت داخل مربوط باشد و تخلیه گاز اگزوز برای خروجی منحنی دشوارتر و دشوارتر می‌شود. لایه‌ای از موانع، تجمع آلاینده‌ها را دشوار می‌کند.
ما باید بدانیم که چرا لوله اگزوز سیاه است، پس چگونه از آن جلوگیری کنیم؟
۱. مدار روغن را مرتباً تمیز کنید.
۲. سنسور اکسیژن تعمیر و نگهداری را تقویت کنید.
از طریق تجزیه و تحلیل زیر، می‌دانیم که آیا هوا کافی است یا خیر، که دلیل بسیار مهمی است. بنابراین چگونه می‌توان اطمینان حاصل کرد که نسبت هوا به سوخت موتور به حالت ایده‌آل می‌رسد یا به آن نزدیک می‌شود؟ این کار برای تقویت سنسور اکسیژن تعمیر و نگهداری انجام می‌شود. سنسور اکسیژن با تجزیه و تحلیل محتوای اکسیژن موجود در گازهای خروجی، حجم هوای ورودی را تنظیم می‌کند تا نسبت هوا به سوخت نزدیک به مقدار ایده‌آل حفظ شود. اگر داده‌های ارائه شده توسط سنسور تعمیر و نگهداری نادرست یا با تأخیر باشد، هوا به سوخت بالاتر از عدم تعادل مدفوع است، بنابراین نباید به طور کامل سوزانده شود.
۳. عادات رانندگی خوب را در خود پرورش دهید؛
خلاصه کردن
سوخت خودرو به طور کامل نمی‌سوزد و باعث رسوب کربن می‌شود که علت اصلی سفید شدن لوله اگزوز است. دو شرط بسیار مهم برای تولید رسوبات کربن وجود دارد: کیفیت سوخت و نسبت هوا به سوخت.
همانطور که همه ما می‌دانیم، کیفیت بنزین در کشور ما نسبتاً پایین است و تولید رسوب کربن در آن دشوار است. ساختار خودروهای EFI نیز منجر به رسوب کربن می‌شود. بنابراین، سیاه شدن لوله اگزوز واقعاً پایدار است.
اگرچه سیاه شدن لوله اگزوز به هیچ وجه بیماری نیست، اما تجمع کربن به مرور زمان به موتور آسیب می‌رساند، سایش و پارگی را تشدید می‌کند، قدرت طبیعت کاهش می‌یابد، سر و صدا افزایش می‌یابد و مصرف سوخت افزایش می‌یابد. نگهداری منظم مدار روغن، سیستم ورودی و اگزوز بهترین انتخاب برای کاهش رسوبات کربنی و کاهش انتشار گازهای خروجی است.
نکات:
تولید رسوب کربن برای خودروهای آلمانی روز به روز دشوارتر می‌شود. دلیل این امر چیست؟
دلیل این امر این است که سبک خودروهای آلمانی اسپرت‌تر است و بر رانندگی، هندلینگ و سرعت تأکید دارد. شتاب‌های کندتر و کندتر نیاز به مصرف سوخت و هوای بیشتر و بیشتری دارند. طبق نسبت ایده‌آل هوا به سوخت ۱۴.۷:۱، بخش باقیمانده سوخت به ۱۴.۷ برابر مقدار هوا برای پر کردن مجدد نیاز دارد. این امر باعث می‌شود که کمبود هوا بسیار دشوار شود، احتراق هرگز کافی نخواهد بود و رسوبات کربن بیشتر خواهد شد.
از نظر نرخ عبور گازهای خروجی، خودروهای آلمانی روز به روز از خودروهای ژاپنی و کره‌ای بالاتر می‌روند. برای تأمین مقدار مناسب هوا، توربوشارژ روشی است که از گازهای خروجی پس از احتراق برای گردش مجدد و احتراق پس از فشار دادن استفاده می‌کند. راه دیگر افزایش نسبت تراکم موتور و استفاده از منیفولدهای ورودی کوتاه‌تر و کوتاه‌تر است تا در واحد زمان، هوای بیشتری وارد داخل شود که این امر باعث احتراق کافی می‌شود.
زمان ارسال: ۱۶ آوریل ۲۰۲۱