مشکل ترمز اگزوز کامیون یک ترفند است

از ترمز اگزوز اغلب برای آسیب سختی به تشک سیلندر استفاده می شود. این باید مشکلی باشد که بسیاری از دوستان کارت با آن مواجه خواهند شد. با برخی از رانندگان قدیمی نیز مشورت شده است. برخی از رانندگان فکر می کنند که ترمز اگزوز باید به این شکل طراحی شود، بنابراین قدردانی مشکلی ندارد. بله، فشار تولید شده توسط حرکت موتور بسیار بیشتر از فشار منفی ایجاد شده توسط ترمز اگزوز است.
برخی از رانندگان مسن تر بر این باورند که ترمز اگزوز تخلیه پایدار گاز خروجی را مسدود می کند و فشار بالای تولید شده برای "شکستن" لنت منیفولد اگزوز دشوار است. در فرآیند استفاده خاص، چنین چیزی اتفاق می افتد. پس چرا این اتفاق می افتد؟

هنوز هم مهم است زیرا بسیاری از کامیون داران "حاد" هستند. اگر وسیله نقلیه به بالای تپه رانده شود، دمای موتور پایین و دمای گازهای خروجی بسیار پایین است و در نتیجه دمای بسیار پایینی به لوله اگزوز و سایر اجزا منتقل می شود.

علاقه مندان به کارت های حاد بلافاصله پس از شروع سراشیبی از ترمز اگزوز استفاده کردند، اما به دلیل دمای نسبتا پایین، لنت های منیفولد اگزوز به سختی سوزانده می شدند. این همان چیزی است که ما معمولاً آن را لنت منیفولد اگزوز می نامیم. در اثر ترمز اگزوز آسیب دیده است. شاید جابجایی نادرست به هیچ وجه دلیل تمام آسیب های پد منیفولد اگزوز نیست، بلکه تنها یکی از آنهاست.

وضعیت بدنی دقیق می تواند مشکل را حل کند

هنگامی که بسیاری از مردم با چنین مشکلاتی مواجه می شوند، اغلب از کیفیت خوب موتور و رادیاتور شکایت می کنند، اما در مورد دقیق بودن عملکرد آنها فکر نمی کنند. در صورت استفاده از روش های عملیاتی دقیق در هنگام سرازیری می توان از این مشکل جلوگیری کرد.

هنگام حرکت در سراشیبی، روش دقیق باید این باشد که ابتدا از ترمز در دنده بالا استفاده کنید تا موتور به طور پایدار کار کند (هیچگاه روغن اسپری نکنید یا فقط مقدار کمی روغن بپاشید)، و گرمای زیادی را که در اثر کار با بار زیاد روی موتور ایجاد می شود، از بین ببرید. شیب سربالایی سپس دوباره از ترمز اگزوز استفاده می شود.

هنگامی که ترمز اگزوز در زمانی که دور موتور نسبتاً پایین است روشن می شود، فشار لحظه ای بسیار کم است که یکی از دلایل آسیب دیدن لنت منیفولد اگزوز است. بنابراین می توانیم سوئیچ ترمز اگزوز را در زمانی که دور موتور نسبتاً زیاد است (در 1500 دور) روشن کنیم تا به تدریج بالا برود تا به تدریج فشار داخل منیفولد اگزوز افزایش یابد که به لنت منیفولد اگزوز آسیب می رساند. هرگز خیلی کوچک نخواهد بود.

عادات خوب رانندگی می تواند به طور دقیق کارایی عملیاتی را بهبود بخشد. من همچنان می خواهم اینجا به همه یادآوری کنم که هنگام رانندگی عادی، باز هم باید به سبک رانندگی توجه کنید. اگر برای مدتی پافشاری کنید، متوجه خواهید شد که "رفیق قدیمی" شما ممکن است مانند قبل مشکل عشقی نداشته باشد.